Chyba č.1- EMÓCIA
Výber ojazdeného auta je činnosť, ktorá v nás vyvoláva mnoho emócií. Väčšinou to sú emócie pekné a prevažná väčšina ľudí sa na kúpu a výber nového, možno aj vysnívaného auta teší a už sa nemôže dočkať chvíle, až sa so svojím novým miláčikom pochváli doma, v práci či u kamarátov. A to je práve ten veľký problém, pretože emócie do kúpy nového auta NEPATRIA! Pri kúpe ojazdeného vozidla totiž väčšinou platí, že láska na prvý pohľad znamená finančnú samovraždu.
Ak sa nechcete pri kúpe vozidla spáliť, využite našu službu Kontrola ojazdeného vozidla.
Rada č.1 – To že sa vám auto páči, neznamená, že s ním budete spokojní, vždy dávajte prednosť sedliackemu rozumu a nikdy nekupujte auto na prvú dobrú.
Chyba č.2- MALÉ AUTO MI STAČÍ
Prvou otázkou, ktorú by ste si mali položiť, je, "na čo nové auto potrebujem"?
Starostlivo si rozmyslieť, ako často využijem veľké auto, koľko ľudí v ňom budem väčšinou prepravovať a koľko vecí so sebou budete voziť. A pokiaľ dôjdete k záveru, že 99% času v aute budete sami alebo maximálne s vnadnou priateľkou, ktorú síce ešte nemáte, ale nové auto vám k nej určite pomôže, zvážte, či by nebolo múdrejšie si namiesto obrieho kombíka kúpiť skôr lacnejší hatchback alebo krajší sedan.
Rada č.2 – Veľké autá majú väčšinou výhodu vo väčšej kapacite úložného priestoru a lepšom komforte pre posádku, ale na druhú stranu sa s nimi oveľa horšie manévruje, bývajú oveľa drahšie a parkovanie s nimi vyžaduje určité zručnosti. Naopak menšie a kompaktnejšie autá majú výhodu v pohodlnejšom riadení hlavne v mestách, oveľa priaznivejšej cene a parkovanie zvládne aj menej skúsený vodič, bohužiaľ v nich nepreveziete dvojmetrový televízor a vnútorný priestor väčšinou pripomína skôr ako pohodlnú obývačku, skromnú celu na Pankráci.
Chyba č.3- DIESEL PATRÍ DO TRAKTORA
Keď už sme si po dlhom rozhodovaní vybrali veľkosť auta, tak teraz prichádza na rad motor. A sme zase u nami obľúbených otázok a pri motore by sme si mali položiť otázku: "Kde a kam budem najčastejšie jazdiť?" Ono totiž veľmi záleží na tom, či vaše trasy budú kratšie a v meste, alebo ste skôr diaľničný pirát, či okres je vašim druhým domovom. Každý motor sa hodí na niečo iné a správne zvolená motorová jednotka má veľký vplyv na životnosť nášho nového člena rodiny a tým pádom aj na vašu peňaženku. Správne zvolený motor, má tiež veľký vplyv na samotnú spotrebu vozidla. Napríklad keď si vyberiete silný benzínový trhač asfaltu a váš mesačný nájazd sa počíta v stovkách alebo dokonca v tisícoch kilometrov mesačne, verte, že väčšinu vianočných darčekov nakúpite za body z čerpacích staníc.
Rada č.3 – Naftové motory sa hodia a sú stavané na dlhšie trasy a pre vodičov, ktorí majú veľký nájazd kilometrov. Majú väčšinou menšiu spotrebu, ale keď budete napríklad s motorom TDI jazdiť väčšinou v meste a krátke trasy, oplatí vám to väčšími nákladmi na servis. Naftové motory sa totiž pri krátkych trasách viac zanášajú a prípadné usadeniny v motore vedia napáchať peknú paseku a prevetrať vašu peňaženku. Naopak benzínový motor sa hodí skôr na krátke trasy a posúvanie, toľko netrpí na zanášanie motora a aj napríklad častejšie štartovanie mu až tak nevadí. Mávajú naopak väčšiu spotrebu a to hlavne staršie modely a tak dlhšie trasy sa viac predražia.
Chyba č.4- POMOC NEPOTREBUJEM
Je mi jasné, že ste určite úplný profík a ste oboznámený so všetkými problémami a nástrahami, ktoré pri kúpe ojazdeného vozidla nastanú. Rozhodne nepotrebujete pomoc a už vôbec nepotrebujete, aby vám do výberu a kontroly auta niekto kecal. Tak to je jedna z najväčších a najdrahších chýb, ktoré môžete urobiť! Keďže väčšina ľudí, ktorí sa rozhodnú svoje staré auto predať, na to majú nejaký dôvod a jeden z tých dôvodov môže byť práve technický stav. Vždy si preto nechajte kupované vozidlo preveriť a skontrolovať od niekoho, kto autám skutočne rozumie. Áno zrejme to nebude zadarmo, ale verte, že sa táto počiatočná investícia bohato oplatí. Ono totiž len malé trhanie motora môže znamenať niekoľkotisícový problém a keď tento problém zistíte ešte pred kúpou vozidla, môže to buď znamenať peknú zľavu na dané vozidlo alebo máte ten dar sa rozhodnúť práve tento kus nekúpiť a poobzerať sa po inom, ktorý si z vás pri následnom servise neurobí "oslíčka otras sa".
Rada č.4 – Vždy si váš vysnívaný automobil starostlivo preverte a môžete to urobiť niekoľkými spôsobmi. 1. Požadovať po predajcovi náš Certifikát AUTOMATO (čo je predpredajná previerka vozidla), takže budete ešte pred kúpou oboznámení so stavom a problémami daného vozidla. Prehliadku vykonáva vždy nezávislý autoservis 2. Navštíviť predajcu so skúseným automechanikom a ten automobil poriadne preklepne. Na to slúži naša ďalšia služba Kontrola ojazdeného vozidla. 3. Vozidlo si môžete taktiež preveriť virtuálne a to napr. so službou Cebia, Ktorá dokáže zistiť či vaše vozidlo nebolo kradnuté, búrané alebo či nemá stočené kilometre. 4. Keď už z nejakého dôvodu kúpite vozidlo bez prehliadky, pred kúpou môžete využiť našu službu Asistovaná kontrola vozidla, pri ktorej vám zistíme závady vášho nového vozidla a keď objavíme nejaké závažné skryté vady, o ktorých vás predajca neinformoval, dáme vám presný návod ako v tomto prípade postupovať a domôcť sa buď zľavy na vozidlo alebo odstúpenia od kúpnej zmluvy.
Chyba č.5- AUTO ZA 100 TISÍC. NESTOJÍ 100 TISÍC
Keď ste sa rozhodli pre kúpu ojazdeného vozidla, určite ste si tiež stanovili rozpočet. Tento rozpočet by mal ale počítať aj s čiastkami, ktoré budete musieť investovať pred ale aj po kúpe vozidla. Kúpa vozidla sa zostavuje z troch častí a tými sú 1. výber a kontrola vozidla 2. kúpa vozidla 3. servis vozidla. A každá z týchto častí, či sa nám to páči alebo nie, bude stáť určité financie. Počítajme teda s tým, že pri vozidlách do 100 000 Sk, budeme potrebovať min. 20% z čiastky na preverenie a servis vozidla. Pri vozidlách nad 100 000 Sk je to cca. 15% z ceny vozidla. Takže ak máte rozpočet na nové auto 100 000 Sk, vyberajte vozidlá s cenovkou do 80 000 Sk.
Rada č.5 – Namiesto ďalšej rady si poďme urobiť názorný príklad. Jedným najpredávanejším ojazdeným vozidlom u nás je asi stále Škoda Octavia s motorom 1.9 TDI 77kw. Cenu takej peknej Octávky a následných nutných technických úkonov sme odhadli takto:
| Cena vozidla | 115 000 Kč |
| Prehliadka a kontrola vozidla | 3 000 Sk |
| Nové rozvody | 7 000 Kč |
| Nový olej | 80 € |
| Nové filtre | 1 500 Kč |
| Plnenie a čistenie klimatizácie | 1 500 Kč |
| Poplatky za prihlásenie vozidla | 1 000 Kč |
| Celková cena | 131 000 Kč |
Kúpa ojazdeného vozidla nie je žiadna veda, ale mali by ste sa držať určitých pravidiel, za žiadnu cenu ich nepodceňovať a byť obozretní, oplatí sa to vám aj vašej peňaženke.
