Jednoducho a stručne povedané: vyvarujte sa auta, ktoré bolo zatopené. Vozidlo, ktoré bolo ponorené vo vode, si totiž môže privodiť značné problémy v rôznych smeroch. Aj po odvedení vody môže dochádzať k oxidácii kontaktov, spojov a ďalších elektronických súčiastok. Vlhkosť uväznená v karosérii môže zapríčiniť koróziu, zatiaľ čo interiér, vrátane kobercov, môže trpieť plesňou. Skrátka a dobre, dôvody na obavy sú viac než dostatočné. Ako predísť kúpe zatopeného auta?
Rôznorodé finty autobazaristov majú mnohé tvary a záujemcovia o ojazdené autá musia byť veľmi ostražití. Je potrebné mať na pamäti, že na našich cestách sa pohybuje takmer pol milióna automobilov, ktoré boli predané nevedomým zákazníkom s falošnými dokumentmi, pozmenenými identifikačnými údajmi alebo upraveným počtom najazdených kilometrov.
Teraz, po nedávnych povodniach, sa ku všetkému môže pridať aj hrozba zaplavených vozidiel. Ako sa vyhnúť týmto pasciam na autobazároch? Prvým krokom je voľba správneho autobazáru, pretože nie všetky prevádzky konajú so zodpovedajúcou seriózitou. Existujú však bazáre, ktoré si starostlivo strážia svoju povesť a do svojej ponuky určite nezahŕňajú zaplavené autá.
V renomovaných autobazároch nenarazíte na tieto vozidlá, pretože si dávajú pozor na kvalitu svojho tovaru. Problém zaplavených vozidiel teraz začína byť aktuálny a také autá sa ešte len začínajú objavovať. V nasledujúcich mesiacoch a rokoch bude preto nutné byť ešte opatrnejší a byť pozorný k vozidlám, ktoré boli zaplavené. Podvodných ponúk tohto druhu sa určite objaví viac.
Jediná možnosť, ako predísť kúpe zatopeného auta, je nechať si vozidlo pred kúpou poriadne skontrolovať skúseným technikom.
Ako predísť kúpe zatopeného auta?
Výrazným indikátorom toho, že auto bolo vystavené vode, je typický zápach. Avšak pokiaľ je vozidlo rýchlo vysušené, môže tento zápach postupne vyprchať, najmä ak dôjde k výmene poťahov a sedadiel. Avšak aj keď sa auto zdá byť vysušené, môže skrývať potenciálne problémy, ktoré sa prejavia až neskôr. Najmä môžu nastať komplikácie s elektronickými bezpečnostnými systémami vozidla.
Riadiace jednotky vysušené po zatopení vozidla môžu síce teraz pracovať normálne, ale môže v nich existovať latentná vada. Táto chyba môže náhle vyplávať na povrch a spôsobiť nečakané problémy, ako je napríklad zlyhanie systému ABS alebo neplánované aktivácie airbagov. Osobne považujem túto formu závady za extrémne nebezpečnú, pretože môže ohroziť život. Navyše taká závada môže vzniknúť kedykoľvek po tom, čo bolo vozidlo zaplavené.
Odborná kontrola vozidla pred kúpou skúseným technikom je kľúčovým krokom pri odhalení potenciálneho nákupu zatopeného automobilu. Odborník je schopný odhaliť známky poškodenia spôsobeného vodou, ktoré by mohli uniknúť pozornosti bežného kupujúceho. Skúsený technik starostlivo preskúma interiér, motorový priestor, elektroniku a ďalšie dôležité časti vozidla, hľadajúce akékoľvek indikácie, že vozidlo bolo zaplavené. Môže identifikovať nielen povrchové známky, ako je zvlhčenie a hrdza, ale aj vykonať diagnostiku elektronických systémov, aby zistil skryté problémy. Kontrola vozidla týmto spôsobom vás môže zachrániť pred investíciou do vozidla s vážnymi a potenciálne nebezpečnými skrytými chybami.
Ako sa maskujú zatopené autá?
Predajcovia majú rôzne triky: obvykle vymenia starú batériu za novú, dôkladne nechajú vyčistiť interiér vozidla. Charakteristický zápach bahna môže buď zmiznúť alebo byť zakrytý intenzívnymi sprejmi a osviežovačmi vzduchu. Predajcovia môžu tvrdiť, že auto dostalo očistu interiéru, ale nebolo dostatočne prevetrané, takže môže trochu zapáchať, ale že to čoskoro odznie.
Tiež vykonávajú čistenie motorového priestoru a opravia to, čo je zásadné. Môžu vám dokonca priznať, že napríklad nefunguje zámok spolujazdca, a ponúknu zľavu. Zaujímavé je, že elektronika v moderných automobiloch často vydrží viac, než by ste čakali, a môže prežiť aj záplavy – až do okamihu, keď všetky konektory budú postupne úplne skorodované.
Avšak sa môže stať, že aj diagnostika nepreukáže nič podozrivé. „Áno, tu tieto chyby sa u týchto áut vždy objavujú, keď nejaký čas stojí na našom bazáre a batéria je odpojená. Ale pozrite, ako to krásne ide a akú má nízku spotrebu!“ bude sa snažiť podvodník.
Voda, bahno a čo ďalej?
Voda s bahno sa však dostane úplne všade. Prenikne za plastové kryty stĺpikov, za všetky tesnenia, pod sedačky, za koberce, dokonca aj do palubnej dosky a pod pedále. Zostáva vám teda len starostlivo preskúmavať všade, vrátane dverných tesnení, batožinového priestoru a hlboko v palubnej doske. Stav stropnice býva často dobrým ukazovateľom - často sa odlepuje a zhnedne po kompletnom zaplavení. Je oveľa ťažšie ju vyčistiť ako sedačky a koberce.
Chcete vedieť, ako správne vykonať testovaciu jazdu s ojazdeným vozidlom?
Hľadajte aj poškodenie kovových častí v interiéri, napríklad okolo pedálov a pod sedačkami. Po zaplavení možno na týchto miestach nájsť zjavné stopy, ako je korózia a usadená špina. Niekedy dokonca môžete vidieť, ako voda postupovala po týchto častiach auta. Ak je to možné, skúste odstrániť zadný podsedák a pozrieť sa pod neho. Tam môžete často nájsť dôkazy, ktoré vypovedajú najviac o histórii vozidla (napríklad parkovacie lístky z exotických miest, známky po opravách po nehodách, zaschnuté bahno atď.).
Čo sa môže stať pri zatopenom aute?
Pokiaľ bolo auto úplne zatopené – teda voda dosiahla nad kapotu, čaká vás vážny problém. Hoci výrobcovia navrhujú sanie tak, aby automobily zvládli prejazd vodou a dažďom, voda sa pravdepodobne dostala do sania a motora. So sebou nesie aj piesok a bahno, čo si vyžaduje kompletnú demontáž sania. Pokiaľ bol motor pokusne naštartovaný, môže byť poškodený, pretože voda nie je stlačiteľná ako vzduch, a toto jediné štartovanie môže spôsobiť ohnutie ojníc.
Okrem mechanických problémov bude elektronika najviac postihnutá. Okrem možnosti skratu môže časom hrdzavieť a korózia postupne zničí komponenty. Opravy káblových zväzkov sú náročné a náklady na nápravu riadiacich jednotiek a modulov sú vysoké.
Voda a jemný prach môžu preniknúť do prevodovky, ložísk a iných súčastí, spôsobujú neprevratné poškodenie, pretože sa správajú ako brúsny materiál. Postihnuté komponenty sa budú nadmerne opotrebovávať a zhoršovať. Aj diferenciály budú trpieť následkami.
Navyše, ako sme už spomínali, začne korózia postupne ničiť elektroniku, a tým pádom sa prestane veľa vecí správne funkčne. Diagnostika bude generovať rôzne chybové správy a často aj hlavná riadiaca jednotka zlyhá. V moderných vozidlách môže toto znamenať opravy, ktoré presiahnu zostávajúcu hodnotu auta.
Dá sa niečo urobiť, pokiaľ ide o zatopené auto?
To závisí od rozsahu poškodenia. Ak bolo vozidlo zasiahnuté nielen vodou, ale napríklad aj padlým stromom alebo bolo odplavené väčším objektom, situácia môže byť zúfalá a obnova ťažká. Avšak podvodníci zvyčajne nepredávajú autá, ktoré sú úplne zničené. Namiesto toho sa pokúša nájsť kusy, ktoré nevyzerajú po prvom pohľade značne poškodené nehodou, ale boli iba zaplavené.
Bez značných opráv nemožno vyplavené auto prevádzkovať bezproblémovo. Realisticky povedané, bude to len vhodné na získanie náhradných dielov alebo na prestavbu. V takom prípade je nutné vozidlo kompletne rozobrať a preskúmať, ako ďaleko sa voda s bahnom dostala, vrátane motora a súčastí pohonu.
Niektorí zruční jedinci, ktorí sú schopní vykonávať mechanické práce sami, môžu vyplavené vozidlá špecificky hľadať. Záplavy postihujú aj zaujímavé športové autá alebo vozidlá s výnimočnými vlastnosťami. Vyplavené auto môže slúžiť ako zdroj náhradných dielov pre iné vozidlo. To však bude pravdepodobne jediný užitočný účel. Ak by ste radšej chceli jazdiť a využívať auto bežne, vyplavené vozidlo by najskôr bolo skôr na závadu. Buďte teda opatrní a dávajte si pozor na také ponuky!
Sledujte nás prostredníctvom našich sociálnych sietí, nech vám neunikne žiadna novinka.
